Uno scossone dopo aver tamponato e oltrepassato il marciapiede e poi la discesa libera. È quello che raccontano i passeggeri del bus che lo scorso 22 luglio, a Capri, è uscito dalla carreggiata e non è stato trattenuto dalla ringhiera, finendo su un lido di Marina Grande e causando la morte dell’autista.

Emanuele Melillo non ha avuto un malore: i primi esiti dell’autopsia lo escludono. Ma lo racconta anche Ivo Soverini, un passeggero intervistato da "Estate in diretta", su Rai Uno, che riferisce come l’autista abbia tentato con tutte le sue forze di sterzare a sinistra, ma invano. Il bus, spiega il passeggero, non si è capovolto durante la caduta, ma soltanto al momento dell’impatto.

Sull'accaduto la Procura di Napoli ha avviato una inchiesta per disastro colposo: sono partite le perizie sul minibus e sulla ringhiera di contenimento.

Con una nota congiunta indirizzata alla Città Metropolitana, il sindaco di Capri, Marino Lembo, e il suo omologo di Anacapri, Alessandro Scoppa hanno acceso i riflettori sull'Atc, l'azienda che gestisce il trasporto pubblico sull'isola di Capri, che avrebbe ritirato in deposito diversi mezzi dopo l’incidente.

I primi cittadini esprimono «serie preoccupazioni riguardo la viabilità e il servizio pubblico di trasporto nell'intera isola» perché, si legge nella nota, dopo l'incidente, l'azienda «ha lasciato in circolazione pochissimi bus rispetto al proprio parco automezzi». I cittadini, scrivono, «non meritano che tale indispensabile servizio sia ancora affidato ad una società che non rispetta in alcun modo lo standard di qualità della nostra isola».

Attualmente, il bus di linea è ancora incastrato e non potrà essere rimosso se non sezionandolo in più parti.

Via Marina Grande è stata parzialmente riaperta e al posto della ringhiera ci sono i new jersey. Attualmente il transito è possibile con senso unico alternato ed è limitato a mezzi pubblici, di emergenza e forze dell'ordine.

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