Non è passato inosservato "il nuovo SUV creato a Barcellona", negli spot che quotidianamente passano in TV o sul Web, e allora abbiamo deciso di visitare il sito ufficiale di Seat per configurare il modello, a nostro avviso migliore, di NUOVA ATECA. [caption] La plancia del nuovo suv di casa Seat[/caption] Ricordando che Seat fa parte, come Audi, del gruppo Volkswagen, abbiamo letto qualcosa sulla stampa specializzata che definisce la Nuova ATECA come la cugina della Tiguan. A nostro avviso, giudicando anche dai motori disponibili, il nuovo SUV Seat è più vicino alla nuova Audi Q2 con cui condivide il motore 3 cilindri da 1.0 da 115 cavalli (1 in meno della cugina tedesca). Dimenticate la lista infinita di optional, per differenziarsi da Volkswagen e Audi, la commercializzazione della Nuova Seat Ateca è suddivisa per allestimenti. La versione Business è stata pensata per i professionisti, ha una buona dotazione di serie ma, nota dolente, può essere acquistata solo diesel a 2 e 4 ruote motrici con prezzi che partono da 28'000 (1.6TDI 2ruote motrici) e 31'000 (2.0TDI 4 ruote motrici), entrambe solo con cambio manuale. [caption] La capacità di carico della nuova ATECA[/caption] Le versioni Reference e Style, per le quali è possibile scegliere anche il motore 1.0 3 cilindri, non ci hanno convinto per la scarsa disponibilità di optional e la mancanza del cambio automatico (escludendo la Style 1.4 ECOTSI con 2 ruote motrici). Prezzi a partire da 20'850 per la Ateca Reference mentre 22'900 euro per la Style. Dopo aver dato una sguardo alle versioni Advance, molto accessoriate come le Business, il modello che ci ha colpito è disponibile solo nelle versioni denominate XCellence: 1.4 EcoTSI ACT 150CV (110kW) 4DRIVE DSG. [caption] Gli interni della Seat ATECA Xcellence[/caption] Questo modello 1.4 è l'unico a benzina con 4 ruote motrici, cambio automatico, una dotazione di serie già molto completa e parte con un listino di 32'000 euro. Il costruttore dichiara consumi di 5,8 litri per 100 km nel ciclo extra urbano che arrivano a 7,2 nel ciclo urbano. Ecco la configurazione che noi consigliamo:

• 1.4 EcoTSI ACT 150CV (110kW) 4DRIVE DSG
• Colore Blu mediterraneo (è l'unico colore senza sovrapprezzo)
• Sedili in Alcantara Marrone Baco (di serie)
• Sistema di navigazione Plus (include Connectivity Pack) Euro 1'160,00
• SEAT Sound System (include 10 altoparlanti) incluso nel nav plus
• Portellone elettrico con sistema "handsfree" Euro 490,00
• Park assist (include sensori di parcheggio anteriori e posteriori) Euro 480,00
• Top View Camera Euro 550,00
• Advanced Comfort & Driving Pack (che comprende: Traffic Jam Assist, Emergency Assist, Adaptive Cruise Control (ACC), Lane Assist, Traffic Sign recognition, High beam assist) Euro 570,00
• Advanced Driving Assistance Pack (che comprende: Blind Spot Detection, Rear Cross Traffic Alert, Lane Assist, High beam Assist) Euro 730

Il totale dell'auto configurata è di euro 34'250,00. Un'auto che non si può certamente definire a buon mercato ma che se paragonata per caratteristiche e accessori risulta molto più conveniente delle cugine all'interno del gruppo. Basti pensare che la modaiola Q2, allestita con il piccolo motore 3 cilindri a benzina e cambio automatico arriva facilmente a superare i 36'000 euro senza la possibilità di avere al momento una versione a benzina 4WD. La nuova Ateca Xcellence 1.4 benzina con trazione integrale potrebbe rivelarsi la soluzione migliore, un compromesso, che potrebbe accompagnare fino al 2025 senza impattare troppo sull'ambiente, con un auto grintosa e sicura in ogni condizione.