Il disastro della funivia del Faito, avvenuto il 17 aprile scorso e costato la vita a quattro persone, sarà oggetto di una superperizia tecnica che verrà condotta in sede di incidente probatorio. Lo ha deciso il giudice per le indagini preliminari Luisa Crasta, accogliendo l'istanza presentata dagli avvocati di 5 dei 26 indagati nell'ambito dell'inchiesta coordinata dalla Procura di Torre Annunziata.

Come riportato da La Repubblica, la perizia coinvolgerà tre esperti: l'ingegnere strutturista Antonio Formisano, l'ingegnere meccanico Paolo Pennacchi e l'informatico forense Fabiano Querceto.

Il loro compito sarà quello di far luce sulle cause tecniche del crollo: dal possibile cedimento del cavo di trazione, al mancato funzionamento del freno di emergenza, fino all'analisi delle "teste fuse" e delle condizioni meteorologiche presenti al momento del tragico evento.

La decisione di procedere con l'incidente probatorio nasce dall'esigenza di cristallizzare le prove prima dell'eventuale dibattimento, anche per evitare alterazioni dei dati o dei dispositivi elettronici, comprese le scatole nere e i sistemi digitali dell'impianto. La consulenza verrà infatti acquisita direttamente nel fascicolo del processo.

La Procura, che si era opposta alla richiesta, ha dichiarato tramite il procuratore Nunzio Fragliasso di "prendere atto" della decisione, sottolineando come tutte le garanzie difensive fossero già state attivate, con la piena partecipazione delle parti.

Tra i prossimi passi dell'inchiesta, è previsto l'ascolto di Thabet Suliman, il giovane sopravvissuto all'incidente, il cui racconto sarà fondamentale per la ricostruzione della dinamica. Ancora ricoverato all'Ospedale del Mare, ha chiesto di continuare le cure in Italia. Nella tragedia ha perso la sorella Janan, mentre a bordo erano presenti anche una coppia di turisti britannici, Elaine Margaret e Graeme Derek Winn, e il macchinista dell'impianto.

Il fascicolo coinvolge 25 persone fisiche e l'azienda EAV, responsabile della gestione dell'impianto. Le informazioni di garanzia riguardano la dirigenza EAV, 11 dipendenti che hanno effettuato verifiche e test, i tecnici di tre ditte appaltatrici, e due ingegneri dell'Ansfisa, che avevano partecipato a un'ispezione tra fine marzo e inizio aprile.

Infine, saranno analizzati anche i telefoni sequestrati a impiegati e tecnici, per verificare eventuali comunicazioni sospette nei momenti cruciali prima e dopo l'incidente.

La strada verso l'accertamento della verità è aperta: sarà ora compito della superperizia fornire risposte chiare sulle responsabilità e sulle dinamiche che hanno portato a una tragedia che ha scosso l'intero Paese.