Il Tribunale Amministrativo Regionale della Campania ha accolto il ricorso della Capitaneria di Porto di Salerno, annullando l'articolo 8, comma 10, del "Nuovo atto di regolamentazione delle attività e destinazione delle aree e pertinenze demaniali nel Porto di Cetara". La decisione, che ha suscitato notevoli discussioni, comporta la soppressione di 25 stalli di sosta destinati a parcheggio per i residenti, sollevando malcontento tra la popolazione locale.

La vicenda ha avuto inizio ad agosto 2024, quando circa 30 veicoli di residenti sono stati multati per aver parcheggiato sulle banchine del porto. Il Sindaco di Cetara, Fortunato Della Monica, ha spiegato che, successivamente, sono stati organizzati incontri tra il Comune, la Capitaneria di Porto di Salerno e la Regione Campania per trovare una soluzione. Tuttavia, nonostante questi tentativi, la Capitaneria ha deciso di presentare ricorso al TAR, contestando il nuovo regolamento, in particolare per i rischi legati alla sicurezza e all'accessibilità dei mezzi di emergenza.

Il TAR, pronunciandosi il 13 maggio 2025, ha stabilito che il Comune di Cetara non ha rispettato le procedure previste dalla legge regionale della Campania, in particolare l'intesa con le autorità marittime necessaria per approvare la regolamentazione portuale. In particolare, la Capitaneria di Porto aveva segnalato la criticità legata alla sosta dei veicoli fino a 2,50 metri dal ciglio banchina, ritenendo che tale disposizione potesse ostacolare il passaggio dei mezzi di emergenza, come autopompe e ambulanze.

Il Sindaco Della Monica, dal suo canto, osservava come la perdita di 30 posti auto potrebbe compromettere seriamente la vivibilità del paese. Il primo cittadino ha interpellato anche il Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Matteo Salvini, per provare a risolvere la situazione.

Da parte sua, la Capitaneria di Porto di Salerno ha ribadito che la sosta sulle banchine riduce notevolmente la possibilità di accesso al porto e di transito delle auto di emergenza, sostenendo che le normative tecniche prevedono limiti specifici per garantire la sicurezza.

(Foto: Massimiliano D'Uva)