Dopo la rivolta degli abitanti della località Pianesi, arrivano le prime modifiche al Piano del traffico. Ma restano dubbi e perplessità sull'impianto generale del progetto. Al lavoro una task-force del Comando dei Vigili Urbani per individuare i punti caldi della viabilità e segnalarli al gruppo di lavoro del Piano. Nell'incontro avvenuto a Palazzo di Città tra l'ingegnere Claudio Troisi, estensore del Piano del traffico, ed il consigliere comunale Carmine Medolla, in rappresentanza dei residenti dei Pianesi, è stato concordato un pacchetto di modifiche alla viabilità che saranno operative nei prossimi giorni. «Abbiamo rappresentato - spiega Medolla - il disagio della comunità e, soprattutto, il forte inquinamento acustico ed atmosferico derivato dall'intasamento che si creava lungo le viuzze dei Pianesi in alcune ore della giornata. La vita era diventata un inferno. Il Comune, alla fine, ha accolto alcune nostre rimostranze». Via Pellegrino, infatti, che da via XXIV Maggio porta lungo i Pianesi alle frazioni alte occidentali della Vallata, cambierà senso, mentre Piazza Bassi sarà utilizzata a parcheggio per i residenti, e solo per brevissimo tempo dai non residenti. «L'obiettivo sarà di trasformare in isola pedonale alcuni tratti della località non appena si verificheranno tutte le condizioni previste dal Piano del traffico», dice l'assessore Alfonso Laudato. Ma è nella sua complessità che il dispositivo non convince. «Se il Piano vuole avere un senso - osserva il consigliere comunale diessino Pasquale Pisapia - deve agevolare l'entrata e l'uscita nella città. Non può costituire una punizione». Le critiche non si attenuano. «Stiamo sostenendo da tempo - osserva Antonella Gaeta, coordinatrice di Forza Italia - che il Piano del traffico andava rivisto globalmente e non sull'onda delle rivolte dei residenti ora di Piazza Vittorio Emanuele, ora dei Pianesi e domani di altri». Eligio Canna rincara la dose: «Nel corso degli ultimi 15 anni sono stati messi a punto vari Piani con un esborso di danaro pubblico. Sarebbe stato molto più semplice pensare di affidare l'intera viabilità al Comando dei Vigili Urbani. Oggi, ancora una volta, ci troviamo con i problemi di sempre». Intanto, il Comando dei Vigili Urbani, guidato dal tenente colonnello Giuseppe Ferrara, è all'opera. Si stanno individuando i punti caldi, quali via Talamo, i crocevia di via Atenolfi, via Veneto, via Ferrara ed altri punti sui quali occorre una riflessione attenta. «Stiamo creando le premesse - afferma Ferrara - perché l'ingegnere Claudio Troisi, sensibile e particolarmente attento, possa apportare le opportune modifiche quando saranno completate le opere pubbliche programmate, di modo che il Piano possa trovare la sua piena e completa attuazione». Con la copertura del trincerone, la sistemazione dei vari parcheggi, il sottovia, la realizzazione di marciapiedi lungo alcune strade sprovviste, unitamente anche ad una riprogrammazione delle entrate e delle uscite degli enti pubblici e delle scuole, la viabilità potrà essere più a misura d'uomo. «Ma sempre a patto che - sottolinea l'assessore Laudato - i cittadini sappiano fare un uso corretto dell'auto ed abbiano profondo rispetto per gli altri. Altrimenti, tutto sarà inutile».