Passo in avanti per il completamento del sottovia veicolare, opera fondamentale per risolvere il problema del traffico sulla Statale 18. Dopo l'inaugurazione del nuovo tratto della copertura del trincerone ferroviario, tra via Tommaso di Savoia e via Caliri, costato 5 milioni di euro, era necessario completare l'iter per la variante al Piano regolatore generale per la riassegnazione del finanziamento regionale, circa 20 milioni di euro. Fondi con cui si dovrà realizzare l'area di svincolo che in località Tengana permetterà al traffico della Statale 18, proveniente da sud, di essere canalizzato lungo la bretella che, attraverso il vallone San Francesco, si congiungerà all'ultima copertura della linea ferroviaria, in maniera da bypassare completamente il tratto di strada dallo svincolo per la frazione di Castagneto fino alla stazione ferroviaria, lasciando la vecchia Statale 18 al solo traffico cittadino. Con l'atto del commissario prefettizio si è completato l'iter avviato dall'Amministrazione Messina, bloccatosi con la decadenza del Consiglio comunale, che avrebbe dovuto approvare la variante al Piano regolatore relativa proprio allo svincolo della Tengana. Era questo l'ultimo atto, dopo che erano stati già acquisiti tutti i pareri degli enti interessati. Ora si attende la conclusione dell'iter regionale, per poi passare alla realizzazione dell'opera.