Sorella minore della regina dei SUV, la Range Rover Sport è una delle auto più esclusive prodotte da Land Rover, un viaggio nel lusso fra i tornanti (non sempre confortevoli) della Costiera Amalfitana.

Avevamo da tempo in progetto di testare questa imponente auto sule strade della "Divina" per scoprire cosa spinge turisti e, sempre più spesso, residenti ad utilizzare questa tipologia di auto.

Tantissimo spazio interno per 5 occupanti, quest'auto dal fascino "british" è dotata di carrozzeria e scocca in materiali leggeri che fa fermare l'ago della bilancia a 2300kg con il pieno. Il nostro test inizia a Salerno, dove abbiamo ritirato l'auto dalla Galdieri Rent e, dopo un breve tratto autostradale, abbiamo iniziato il vero e proprio test in Costiera.

Un motore 3 litri diesel con tantissima coppia, un cambio automatico a 8 rapporti, una perfetta insonorizzazione e materiali di grande qualità rendono questo modello un vero e proprio salotto viaggiante su quattro ruote per un'esperienza di totale controllo nel lusso percepito ma mai sfrontato.

Abbiamo provato a stressarla ma le doti dinamiche di quest'auto sono decisamente al di sopra della media e nelle strette curve della Costa d'Amalfi si guida con un filo di gas. A tal proposito è importante trovare la giusta posizione di guida per evitare che la caviglia diventi dolorante per la poca escursione necessaria all'acceleratore. Grazie alla posizione di guida rialzata, molto rialzata, la percezione dello spazio occupato in carreggiata è netta ed anche incrociando un bus turistico in una curva non si hanno grandi difficoltà a districarsi.

Range Rover Sport ha di serie tutta una serie di ausili tecnologici che aiutano a vivere nel migliore dei modi il tempo trascorso all'interno di questo gioiello di ingegneria automobilistica. Dotata di sensori di parcheggio anteriori e posteriori (abbiamo sentito la mancanza di una telecamera a 360° nelle manovre di parcheggio), di un sistema di intrattenimento semplice ed intuitivo che comprende un ottimo navigatore satellitare, dell'interfaccia per smartphone di ultima generazione, questa Range consente di gestire la trazione e le sospensioni con un comando posizionato vicino alla leva del cambio che modifica in tempo reale, insieme all'assetto, la risposta del 6 cilindri a gasolio molto generoso di coppia.

Un vero piacere percorrere la provinciale Chiunzi, nel tratto che da Maiori porta ad Angri. Buche che potrebbero accogliere l'intera ruota di una piccola utilitaria non hanno infastidito minimamente gli occupanti all'interno. Difficile mettere quest'auto in difficoltà su qualsiasi tipo di terreno e di certo non teme l'irregolarità dell'asfalto e la scarsa manutenzione delle strade in Costiera Amalfitana.

Punto dolente gli ingombri di questa auto. Pur non arrivando ai 5 metri della sorella maggiore Range Rover o ai 5 metri e 05 dell'Audi Q7, la Range Sport è larga 2 metri e 23 centimetri, specchi compresi, non proprio semplice da parcheggiare negli spazi destinati alle auto in Costiera.

Insomma in autostrada per lunghi viaggi o nelle strette e tortuose curve dell'Amalfitana la Range Sport ci ha regalato grandi soddisfazioni e, a patto di avere una discreta somma da investire (il modello base parte da poco meno di 70mila euro) ed un garage di dimensioni importanti in cui custodirla, è perfetta anche per il nostro territorio.

Un ringraziamento alla Galdieri Rent per averci messo a disposizione l'auto oggetto del nostro test drive.